الوصف
صُممت طائرة BATWING X1 لمساعدة القادة الصناعيين على سد هذه الفجوة بسهولة، ونقل عمليات الفحص الداخلي المعقدة والمسح ثلاثي الأبعاد إلى مستوى احترافي جديد.
المزايا والعيوب
- خريطة حية ثلاثية الأبعاد، تقارير ثلاثية الأبعاد، تقنية SLAM متقدمة، 1080P 60 إطار في الثانية HD، بطارية عالية السعة
-
الصناعة 4.0:
المعيار الجديد للفحص الداخلي
لم يعد التفتيش باستخدام الطائرات بدون طيار مفهومًا "تكنولوجيًا مستقبليًا"؛ بل أصبح مطلبًا أساسيًا للمشهد الصناعي فائق الرقمنة اليوم. ومع تسارع الثورة الصناعية الرابعة، تُعطي المنظمات ذات التفكير المستقبلي الأولوية للتحول الرقمي لخفض التكاليف التشغيلية، والقضاء على تعرض البشر للبيئات الخطرة، وتحقيق دقة غير مسبوقة للبيانات.
ارتقِ بذكائك البصري والمكاني
ما وراء التصوير: المحرك الجوي لجمع البيانات بدقة.
-
الخريطة الحية ثلاثية الأبعاد
ذكاء مكاني لا مثيل له.
تعالج محرك SLAM المدمج بيانات أجهزة الاستشعار المتعددة لإنشاء توأم رقمي للبيئة في الوقت الفعلي.
تُعرض كل التفاصيل الهيكلية كنموذج ثلاثي الأبعاد عالي الدقة داخل التطبيق، مما يسمح للطيارين بالتنقل في المساحات الداخلية المعقدة بدقة "أشعة إكس".
عن طريق مزامنة موقع الطائرة بدون طيار مع محيطها الرقمي، يزيل النظام الارتباك المكاني حتى في المناطق المحرومة من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
تقارير ثلاثية الأبعاد
افهم بالضبط أين تركز جهود الصيانة الخاصة بك.
- تخلص من التخمين في الصيانة. من خلال دمج كل نقطة بيانات تم التقاطها في سياق مكاني، يمكن للفرق الانتقال من الإصلاحات التفاعلية إلى الصيانة التنبؤية. فباستخدام BATWING X1، أنت لا ترى مشكلة فحسب، بل تفهم موقعها الدقيق وشدتها وتاريخها.
اعرف دائمًا أين أنت.
يتم تحديد موقع الطائرة بدون طيار بدقة حتى يتمكن الطيار بسهولة من تحديد المسار الأمثل للعودة إلى المنزل بأمان.
تقييم تغطية التفتيش.
تُظهر بيانات الخرائط التراكمية اكتمال الخريطة، بحيث يمكنك تقييم تغطية الفحص فورًا.
هندسة تثبيت SLAM المتقدمة
ابقَ ثابتًا في مكانك بفضل نظام تثبيت SLAM الخاص بـ BATWING X1.
- تعويض تلقائي: تحدد الطائرة بدون طيار الحركات الصغيرة وتصححها بسرعة تفوق قدرة العين البشرية على الرؤية.
- تحكم كامل: حقق تحليقًا "ثابتًا كالحجر" في أقسى الظروف الداخلية.
- إتقان فوري: نفّذ مناورات معقدة دون الحاجة إلى تدريب تقريبًا، مما يجعل النتائج الاحترافية في متناول الجميع.
اكتشف ما وراء الحدود
حوّل المساحات المغلقة التي يصعب الوصول إليها إلى رؤى رقمية عالية القيمة باستخدام Batwing X1 - طائرة درون قوية للفحص ورسم الخرائط الداخلية مصممة للبيئات الصناعية الصعبة. بفضل استقرارها القوي وملاحتها الذكية وقدرات الحمولة التكيفية، تتيح عمليات أكثر أمانًا وقرارات أسرع تعتمد على البيانات.
حمل مخصص للفحص عن قرب
زيادة وضوح الفحص.
تم تجهيز طائرة BATWING X1 بحمولة فحص دقيق من الجيل التالي، تتميز بمجال رؤية 180 درجة غير معاق بالكامل. وهي تدمج كاميرا بدقة 4K عالية الدقة، ومستشعر تصوير حراري، ومستشعر مسافة دقيق لالتقاط بيانات شاملة وعالية الجودة في كل مهمة.
تم إعادة تصميم نظام الإضاءة المتطور بالكامل لتوفير إضاءة أكثر سطوعًا وتوحيدًا. بفضل الإضاءة المائلة المُحسَّنة والتصميم المقاوم للغبار، يصبح اكتشاف التآكل والشقوق وتراكم المواد أمرًا سهلاً - تمامًا مثل استخدام مصباح يدوي، ولكن بدقة واتساق أكبر بكثير.
حتى في الظلام الدامس، تضمن BATWING X1 تشغيلاً سلسًا ووضوحًا استثنائيًا للصور، مما يمكّن المفتشين من اتخاذ قرارات واثقة ببيانات مرئية موثوقة ومفصلة.
المواصفات
طائرة
الأبعاد (العرض × الارتفاع): 44.5 × 42.3 سم (17.52 × 16.65 بوصة)
الوزن (شامل البطارية): الطائرة: 1960 جم ±15 جم (< 4.32 رطل)، الطائرة والليدار: 2412 جم ±15 جم (< 5.2 رطل)
أقصى مدة طيران: 16 دقيقة (قاعدة BATWING X1)، 14 دقيقة (BATWING X1 + ليدار)
مقاومة دخول الأجسام: تصميم مقاوم للرذاذ والغبار، حمولة LiDAR IP68
أقصى سرعة أفقية:
وضع المساعدة: 1.5 م/ث (4.9 قدم/ثانية)
وضع المساعدة الرياضي: 2 م/ث (6.6 قدم/ثانية)
وضع الثبات: 5 م/ث (16.4 قدم/ثانية)
الوضع الرياضي: 7 م/ث (23 قدم/ثانية)
أقصى مقاومة للرياح:
وضع المساعدة: 5 م/ث (16.4 قدم/ثانية)
الوضع الرياضي: 7 م/ث (23 قدم/ثانية)
ارتفاع التشغيل:
بدون حمولة: -3000 م إلى +5000 م فوق مستوى سطح البحر
مع حمولة: -3000 م إلى +3000 م فوق مستوى سطح البحر
درجة حرارة التشغيل: 0 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (32 درجة فهرنهايت إلى 122 درجة فهرنهايت)
الامتثال الخارجي:
✔ معرف عن بعد (Remote ID)
✔ معرف الطيار (Pilot ID)، الوعي الجغرافي (Geo-Awareness)، سياج الارتفاع (Altitude fence) للاتحاد الأوروبي، سويسرا، النرويج، أيسلندا وليختنشتاين
السلامة التشغيلية ومقاومة التصادم
عوامل السلامة
تقنية حاصلة على براءة اختراع ومقاومة للتصادم، قفص حماية مصنوع من الكربون
مقاومة الصدمات من الأجسام الساقطة
مقاوم للصدمات عند سقوط صخرة بقطر 2 سم من ارتفاع 1 متر على الطائرة بدون طيار
أقصى سرعة تصادم آمنة
2 متر/ثانية (< 6.6 قدم/ثانية) في الاصطدامات الأمامية
2.4 متر/ثانية (< 7.9 قدم/ثانية) في جميع الاتجاهات الكروية
آمن ضد الأعطال
عودة تلقائية إلى الإشارة عند فقدان الإشارة أو الفيديو
نظام التثبيت
SLAM استنادًا إلى LiDAR وكاميرات VIO
السلامة والموثوقية
قفص واقٍ كامل لمقاومة الاصطدام
تصميم إطار مقاوم للصدمات
أقصى سرعة اصطدام آمنة: ~2 م/ث
حماية من الأعطال: تحويم تلقائي / عودة عند فقدان الإشارة
تحليق ثابت في البيئات المظلمة والمتربة والضيقة
حمولة LIDAR (الخيار الأساسي)
النوع
بطارية LiPo 6S HV الذكية
الجهد الاسمي
22.8 فولت
وقت الشحن
1 ساعة
السعة
99.2 واط ساعي
درجة حرارة التشغيل
10 – 40 درجة مئوية (50 – 104 درجة فهرنهايت)
جهاز تحكم عن بُعد
أقصى مسافة إرسال
5000 متر (16400 قدم) في خط الرؤية المباشر
حمولة الفحص البصري (مدمجة)
مخرجات البيانات
فيديو 1080P، صور 12 ميجابكسل، صور حرارية
كاميرا 1080P
المستشعر: 12.3 ميجابكسل 1/2.3 بوصة CMOS
دقة الفيديو: 1080P / 60 إطارًا في الثانية
دقة GSD: تصل إلى 0.18 مم/بكسل
العدسة البؤرية: 2.71 مم
مجال الرؤية (FOV): حاوية كاميرا قابلة للإمالة بزاوية 180 درجة
كاميرا راديومترية حرارية
المستشعر: Lepton 3.5 FLIR
الدقة: 256 × 192
الدقة: من ±5 درجات مئوية أو ±5%
معدل الإطارات: 9 إطارات في الثانية
الحساسية الحرارية: ≤50 ملي كلفن
نظام الإضاءة
ناتج الضوء: 16000 لومن
الحمولة المفيدة لوحدة النقل (إضافة اختيارية)
مخرجات البيانات
قياسات الموجات فوق الصوتية الموضعية (UT Spot Measurements)
المجس
الشركة المُصنّعة: سيجنوس إنسترومنتس (Cygnus Instruments)
نوع المجس: محول مزدوج العنصر
وضع القياس:
الوضع 2 (صدى واحد)
الوضع 3 (صدى إلى صدى)
المجس (التحكم والعرض)
التحكم في الكسب والبوابة: تحكم تلقائي أو يدوي في الكسب والبوابة
الدقة: ±0.1 مم (±0.004 بوصة)
دقة العرض: عرض 0.1 مم (0.005 بوصة) أو 0.01 مم (0.0005 بوصة)
أثناء الطيران
✔ بيانات المسح A-scan المباشرة
✔ تحسين المسح A-scan في الوقت الفعلي
في المعالجة اللاحقة
✔ قياسات UT مع تحديد الموقع
✔ مراجعة وتحسين المسح A-scan
حِمْل المسح (وظيفة إضافية)
مخرجات البيانات
النقاط السحابية
المستشعر (التهيئة)
التهيئة: مستشعر Ouster OS0 128 beams REV 7
الدقة: من انحراف 0.1%
الضبط:
1σ: ±6 مم
2σ: ±12 مم
المدى: يصل إلى 100 متر
المستشعر (الأداء)
معدل المسح الضوئي: 1.3 مليون نقطة/ثانية
حساسية الفوتون: 10×
وظيفة محمولة باليد: مدعومة
في المعالجة اللاحقة
البرنامج: FARO Connect (حل الشريك)
الميزات:
محاذاة البيانات
الإسناد الجغرافي
تصفية السحابة النقطية
تنسيقات التصدير: LAZ, LAS, E57
مستشعر الغازات القابلة للاشتعال (إضافة)
مخرجات البيانات
تحذير فوري
المستشعر (التكوين)
التكوين: مستشعر الغازات القابلة للاشتعال 5.0 من NevadaNano
النوع: مقياس طيف الخصائص الجزيئية™
المعايرة: لا توجد حاجة للمعايرة (معايرة المصنع)
المستشعر (الأداء)
وقت الاستجابة: < 20 ثانية
نطاق الرطوبة: 0% إلى 95%
نطاق الضغط: 80 إلى 120 كيلوباسكال
أثناء الطيران
✔ تحذير فوري من الغازات القابلة للاشتعال
✔ يتم الكشف عن أكثر من 14 غازًا قابلاً للاشتعال، بما في ذلك الهيدروجين
✔ قراءة شاملة: قيم النسبة المئوية للحد الأدنى للانفجار (LEL) وفئة الغاز مباشرة